Imi pare rau- aici nu pot fi de acord cu dumneavoastra!

Asta adevarat, neo pus la munca nenica, sa construim 10 000 de Fabrici....bine ca am scapat acum suntem capsunari pe plantaii.

Frate Ion Pop, sunt de acord cu dvs. cu istoria de care ne amintiţi.

Dar nu înţeleg, despre ce unire e vorba? Sinodul panortodox, nu a aprobat nicio unire cu ereziile franco-latinilor, "romano-catolicii", fiindcă n-a fost un sinod dogmatic şi canonic, că ştiu şi ei ereticii că sunt eretici, dar nu vor lăsa mândria lor deoparte să-şi recunoască înşelările diavoleşti.

Deci vă rog, mai puţină conspiraţie şi mai multe argumente ale iubirii, credinţei, nădejdii, şi ale logicii desigur de ce nu?

Acum depinde si ce vrei tu, sa fii sclav in alea 10.000 fabrici sau sa alegi macar unde sa sclavagesti sau, daca te duce putin capul sa fii si nitel boier/patron.

Ca altfel, strangeai la saiba pe salariul minim pe economie si erai impuscat daca sareai gardul sperand la ceva mai mult, in loc de ce faci acum, tai frunza la caini prin Germania.

Stai linistit, nici de pe forum nu e cineva de acord cu tine.

Domnule, NU era nimeni sclav in fabricile romanesti inainte de 1989! Cu un salariu mediu de 2500 lei/luna, iti puteai permite sa-ti cumperi si mancare destula, si de imbracat, iti plateai chiria infima la bloc, plateai toate utilitatile fara nici o problema, te duceai cel putin o data pe an in concediul la mare sau la munte, iti mobilai casa prin rate avantajoase prin CEC, iti puteai permite sa calatoresti cu orice fel de mijloc de transport in comun (biletul la tren rapid clasa 1 Iasi-Bucuresti era de cca 150 lei, iar biletul unui zbor cu avionul TAROM pe acceiasi distanta era de cca 300 lei), iti puteau permite oricând doreai o masa la restaurant (care- cu tot cu mancare, bautura si bacsisul lautarului nu depasea 100 lei), iti permiteai sa te duci la piese de teatru, meciuri de fotbal, iar de 1 mai sau 23 August dupa defilare tot romanul iesea la iarba verde, cu mici si bere.
Educatia era absolut gratuita la toate nivelurile, iar statul suporta toate cheltuielire de masa si cazare pentru studenti.

Iar la Husi, la Sectia de Utilaj Complex, un muncitor lua si 4000 lei/luna- asta prin eforturile regretatului sef de sectie si maistru Teodor Loghin (care, e adevarat prin mijloace mai neortodoxe poate, reusisera sa obtina contracte de export a utilajului petrolier produs la Husi in China).
Dupa revolutie, unii dobitoci l-au inlaturat de la conducerea unitatii.

Când au venit chinezii sa reinoiasca contractele, si au dat de noua conducere, au spus ca ei nu discuta decat cu domnul Loghin.
Noua conducere a incercat sa discute cu ei, dar chinezii (in lipsa lui Loghin) au refuzat categoric, au plecat si au renuntat la toate contractele cu SUC Husi.

Rezultatul ? S-au pierdut contractele, fabrica a decazut, iar astazi se chinuie sa supravietuiasca cu mai putin de 200 de salariati (fata de peste 2000 de salariati in 1990).

Daca aveai de unde. Adica din magazine, nu prea.

Ah, stim, "abia" dupa 1980 a fost problema asta.

Eh, stai mai domol, nu toata lumea era gestionar sau obtinea spagi din surse diverse.

Sau cu nasul mai degraba.

Cu banii astia ajungi acum in Italia.

Pe atunci, daca vroiai sa ajungi in Italia, ajungeai la Secu'.

Oricand? Adica 3 mese pe zi, 30 zile pe luna? Refa calculul sau afirmatiile.

Serios? Puteai merge la un meci de fotbal in Napoli de exemplu?

Defilarea obligatorie, tovarasu'. Nu inghitea nimeni sisemul, dar de defilat, trebuia sa defileze.

Mici cumparati pe sub mana? :))

Uite standardul comunist de bunastare: "defilare, mici si bere". De restul ne ocupam noi.

Gratuita? Cum? Profesorii nu erau platiti, prestau munca benevola?

Sau erau platiti din munca "patriotica" benevol-obligatorie ? :21:

In mod legal, cu pasaport si eventual viza, puteai trece frontiera de stat a Romaniei, prin punctele vamale!
Daca insa vroiai sa incalci legea, sa comiti o infractiune si sa incerci sa treci ilegal frontiera de stat a Romaniei, atunci era si normal sa suporti consecintele legale.

Iar de mers cu nasul pe tren inainte de 1989 nu prea era! In primul rand, pretul biletului de tren era foarte accesibil (si deci nimeni nu aveea interesul sa mearga cu nasul), iar pentru muncitorii navetisti (care calatoreau cu trenurile curse muncitoresti), costul abonamentului era ori suportat de întreprindere, ori retinut automat din salariu pe statul de plata.
Apoi atunci sa nu uitam- personalul CFR forma cea de-a doua armata a tarii, si disciplina, seriozitatea, unitatea si profesionalismul in munca a ceferistilor erau renumite. Nu prea riscau sefii de tren si controlorii de bilete sa ia spaga, atat datorita mândriei profesionale de a fi ceferist, cat si sanctiunilor deosebit de dure in astfel cazuri.
In plus si ceferistii- asa cum era normal- aveau salarii frumoase, aveau siguranta locului de munca pana la pensie, aveau o anumita reputatie si statut in societate, si nu riscau sa piarda toate acestea pentru o spaga de cativa lei.

Lamureste-ma si pe mine, daca era asa usor de trecut cu pasaport si viza, de ce ar mai fi trecut ilegal?

De ce era nevoie sa fie urmariti cand plecau?

Continua sa visezi, tovarase.

In mod legal era un oaresce lucru deosebit de sublim sa traiesti in paradisul comunist al Romaniei multilateral dezvoltate.
Practic, se traia cam ca la tovarasii si pretenii din Venezuela.

Iar pasaportul si viza pentru tarile necomuniste le puteai lua in mod legal de la porcii pe care-i vedeai zburand pretutindeni prin vazduhul inmiresmat de multimea florilor si a zumzetelor de lauda nesfarsita catre iubitul nostru conducator.