[Florinvs]

Pentru "DorinaStoica"": daca spuneti ca sunteti din judetul Vaslui doar o mica comparatie intre ceea ce aveam in 1989 si ceea ce avem acum:

-Municipiul Vaslui: 8 unitati industriale: "Mecanica"", ""IAMC"", "Reductoare si ventilatoare"", "CFS"", ""Izolatoare", ""CPL (garniturile de mobila "Bogdana si Rococo"" erau exportate in : Suedia, URSS, RF Germana, etc), "Textila"", Ïntreprinderea viei si vinului", ""Topitoria de canepa"", Fabrica de ulei. Toate acestea aveau cca 50.000 salariati. Astazi doar IAMC , "Textila si fabrica de ulei mai functioneaza!
Prin statia CFR Vaslui erau primite si expediate sute de vagoane de marfa. Fostii ceferisti care au lucrat in aceea perioada pot confirma.

-Oras Husi: "SUC (2000 salariati), Moltotext (se lucra in 3 schimburi!), Husana (a produs ghete inclusiv pentru armata irakiana!), Fabrica de conserve, Filatura de bumbac, ICIL, IAS (cu plantatii viticole in suprafata de 2000 ha si combinat de vinificatie), Sectia lemn. In total in 1990 in industrie erau angajati cca 10.000 de persoane din Husi.
Astazi, doar fosta SUC (actuala Petalul) mai functioneaza cu 200-400 salariati, si fosta Sectie Lemn (acum Cantemir SA) cu un numar redus de salariati. Mai exista cateva ateliere de confectii, "patronii"lor platind salarii foarte mici!
Cine a trait in Husi isi aminteste cu siguranta ca de 1 mai sau 23 august locurile de picnic de la "Motoc"" sau "Dobrina"" erau pline de oameni iesiti la iarba verde, la fel si restaurantele!
Total apartamente construite: cca 5000
Obiective de deservire a populatiei: hotel, cinematograf, sali de clasa, stadion, 4 restaurante. Din pacate nu s-a reusit realizarea unui spital nou atunci si nici renovarea unor cladiri vechi.
S-a realizat aductiunea de apa de la Prut (desi s-a dovedit insuficienta), s-a introdus transportul in comun urban pe doua linii "de oras"" (cu autobuze "Roman-112-UD") si s-a extins capacitatea garii Husi. In ianuarie 1990 se aflau stationate in gara Husi 100 vagoane de marfa. Astazi nu mai avem nici macar tren de calatori la Husi! S-a construit o noua autogara.

Aici la Vaslui am avut norocu si de cativa conducatori mai "bataiosi", care au stiut sa se lupte pentru judet si sa-si impuna punctul de vedere in fata conducerii superioare. Pot fi amintiti fostii prim-secretari Ion Fratila (schimbat din pacate in 1987 cu Ioan Pavel) sau Aneta Slivneanu (inlocuita si ea in 1987 cu mult mai stearsa Maria Roman) sau conducatorii de unitati Ioan Neamtu, Teodor Loghin, Dumitru Cristea (CAP Bunesti), etc.

Aici in Vaslui revolutia s-a desfasurat absolut pasnic. Nu a fost tras nici un foc de arma, iar, in urma unei simple discutii intre revolutionarii vasluieni si colonelul Mihaila (comandantul Inspectoratului judetean al MI), toate cadrele de militie si securitate s-au pus imediat la dispozitia revolutiei!
La sediul militiei oras Husi s-au prezentat mai multi revolutionati, solicitand eliberarea detinutilor politici. Cu mult tact, cadrele de militie i-au lamurit ca in arest nu exista detinuti politici, evitandu-se astfel agresarea cadrelor sau distrugerea tehnicii operative! De altfel, aici in Husi, oras mic, unde fiecare se stia cu fiecare nu au existat conflicte majore!