Citat:
În prealabil postat de Nevrednicul
Ca sa nu mai spun ca stratul ignifug de pe structurile de otel ale blocurilor lipsea pe portiuni mari sau era foarte prost aplicat!
|
De ce crezi ca lipsea stratul ignifug? Turnurile tocmai suferisera o interventie de mentenanta cu cateva saptamani inainte, care privea tocmai acest strat ignifug.
De asemenea, un volum mare de actiuni al companiilor aeriene a fost vandut pe bursa din NY inainte de atentate.
In simulare se vede cum strucutura de aluminiu a avionului rupe pilonii de rezistenta ai cladirii. Ma indoiesc ca un avion cu maxim 200 de km/h din aluminiu poate sa rupa niste pilonii din otel.
Sa presupunem totusi ca pilonii aceia s-au rupt, caderea ar fi trebuit sa fie in lateral, nu pe verticala, si mai mult decat atat, caderea s-a facut cu viteza de cadere in gol! Cum se poate ca nici macar un pilon nu a opus minimum de rezistenta?
Cum se poate ca exact acelasi scenariu s-a repetat si pentru cel de al doilea turn. Impactul a fost diferit, nu? Avionul nu avea aceeasi masa si dimensiuni, unghiul de impact a fost altul etc. Totus caderea s-a facut la fel. Asa ceva nu e posibil.
Cati evrei au murit in atentate? Eu am citit pe undeva ca niciunul... nu sunt foarte sigur de informatia asta, totusi...
Urmareste inregistrarile slow-motion, si ai sa vezi ca atunci cand incepe procesul de cadere, niste explozii mici laterale au loc inainte, exact ca exploziile din daramarile controlate.