Forum Crestin Ortodox Crestin Ortodox
 
 


Du-te înapoi   Forum Crestin Ortodox > Generalitati > Generalitati
Răspunde
 
Thread Tools Moduri de afișare
  #1  
Vechi 06.04.2014, 17:00:14
EzioAuditore
Guest
 
Mesaje: n/a
Implicit Medalia de Onoare!

Charlie Brown si Franz Stigler. 20 decembrie 1943.

O poveste faimoasa, posibil sa fi auzit de ea, si s-au scris multe carti printre care si "A Higher Call" pe care recomand sa o cititi.

Pe 20 decembrie 1943 Charlie Brown (din Virginia de vest) incerca cu disperare sa mentina la altitudine bombardierul B-17 Flying Fortress de altfel numit "Ye Olde Pub" in timp ce se intorcea din misiunea de bombardament asupra Bremen-ului si care fusese foarte grav avariat. In 10 minunte a fost atacat de peste 10 avioane bf 109 si fw 190 care a dus la pierderea a 3 motoare , sistemul hidraulic si electric avariat, nivelul de oxigen redus la jumate, pierderea carmei cat si a tunarului care se afla in spate, singura posibilitate de aparare fiind cele doua turete dorsale cat si o mitraliera din cele trei aflate in fata avionului. Tunarii aveau degeraturi la picioare, operatorul de radio srapnel in ochi fiind aproape orb iar Charlie impuscat in umar ceea ce facea ca avionul sa fie si mai greu de pilotat. Iar ca situatia sa arate mai rau a fost reperat de un aeroport care se afla la o ora distanta de unde au avut loc bombardamentele, aeroport unde se afla Franz Stigler, care cu 3 ore inainte doborase 2 bombardiere americane in avionul sau Messerschmitt Bf 109. Inca un avion si ar fi primit "Crucea de Cavaler a Crucii de Fier" .



Si astfel Stigler a pornit in cautarea avionului. Cand l-a ajuns din urma si l-a vazut , cuvantul "epava" era deja prea mult spus, plin de gauri, sangele facuse ca rosu sa fie parca culoarea predominanta iar fumul il inconjura precum razele dau lumina soarelui. Gandindu-se cum ar putea sa traga in asa ceva, amintindu-si cand zbura in Africa de nord, de comandantul sau Gustav Rodel care le spunea :"Esti pilot de vanatoare, daca aud ca ai impuscat pe cineva intr-o parasuta, te impusc eu!"
In ceea ce il privea pe Stigler a ataca acel avion era ca si cum ar impusca pe cineva intr-o parasuta. Asa ca in loc sa il atace si-a pozitionat avionul la 3 metri de aripa bombardierului incercand sa ii atraga atentia lui Charlie Brown. Iar prin semnele mainilor sa ii spuna ca ruta pe care a ales-o spre Marea Britanie nu e buna datorita artileriei care se afla pe mare, si ca ar fi bine sa ocoloasca prin Suedia unde ar putea primii ajutor medical. Brown nu il intelege asa ca isi continua cursa.


Realizand ca echipajul nu intelegea ce incerca sa le spuna, Stigler s-a decis sa escorteze echipajul pana aproape de coasta Marii Britanii, gandindu-se ca daca este in formatie cu bombardierul american artileria germana de pe mare nu va trage in bombardier.
Au ajuns , a salutat, si s-a intors.


In 1986 Charlie Brown retras din activitate s-a decis ca trebuie sa afle cine este acest pilot german care le-a salvat viata. I-a luat 4 ani sa caute dar in 1990 dupa ce a publicat o scrisoare descriind incidentul a primit un telefon de la pilotul pe care il cauta. Franz Stigler era in viata , emigrase in Canada din '53 si devenise un om de afaceri de succes. A urmat imediat o intalnire la care au participat nu mai putin de 100 de persoane(toti facand parte din rudele si familiile celor care au supravietuit acelei zile de 20 decembrie). In discursul sau Charlie Brown subliniaza ca daca nu ar fi fost actul de mila si compasiune al lui Franz Stigler nici una din acele 100 de persoane nu ar fi fost in viata la acea ora.
Au ramas prieteni apropiati din 1990 pana in 2008 cand amandoi au murit unu' dupa altu la cateva luni...
Reply With Quote
  #2  
Vechi 07.04.2014, 08:11:10
Demetrius Demetrius is offline
Senior Member
 
Data înregistrării: 02.04.2012
Mesaje: 2.974
Implicit

Citat:
În prealabil postat de EzioAuditore Vezi mesajul
Charlie Brown si Franz Stigler. 20 decembrie 1943.
...
Onoare ”vânătorului” Franz Stigler!

Iertați-mă pentru întrebarea: oare cum ar fi fost invers?
Bănuiesc că Franz ar fi fost la fel de onorabil.
__________________
Sublimă fărâmă a Sfintei Chemări,
Zvâcnită din Vrerea divină,
Mi-e sufletul vultur ce spintecă zări
Și sus, printre stele, se-nchină.(pr. Dumitru)
Reply With Quote
  #3  
Vechi 07.04.2014, 11:15:13
stefan florin's Avatar
stefan florin stefan florin is online now
Senior Member
 
Data înregistrării: 09.02.2011
Religia: Ortodox
Mesaje: 4.856
Implicit

Citat:
În prealabil postat de EzioAuditore Vezi mesajul
Charlie Brown si Franz Stigler. 20 decembrie 1943.

O poveste faimoasa, posibil sa fi auzit de ea, si s-au scris multe carti printre care si "A Higher Call" pe care recomand sa o cititi.

Pe 20 decembrie 1943 Charlie Brown (din Virginia de vest) incerca cu disperare sa mentina la altitudine bombardierul B-17 Flying Fortress de altfel numit "Ye Olde Pub" in timp ce se intorcea din misiunea de bombardament asupra Bremen-ului si care fusese foarte grav avariat. In 10 minunte a fost atacat de peste 10 avioane bf 109 si fw 190 care a dus la pierderea a 3 motoare , sistemul hidraulic si electric avariat, nivelul de oxigen redus la jumate, pierderea carmei cat si a tunarului care se afla in spate, singura posibilitate de aparare fiind cele doua turete dorsale cat si o mitraliera din cele trei aflate in fata avionului. Tunarii aveau degeraturi la picioare, operatorul de radio srapnel in ochi fiind aproape orb iar Charlie impuscat in umar ceea ce facea ca avionul sa fie si mai greu de pilotat. Iar ca situatia sa arate mai rau a fost reperat de un aeroport care se afla la o ora distanta de unde au avut loc bombardamentele, aeroport unde se afla Franz Stigler, care cu 3 ore inainte doborase 2 bombardiere americane in avionul sau Messerschmitt Bf 109. Inca un avion si ar fi primit "Crucea de Cavaler a Crucii de Fier" .



Si astfel Stigler a pornit in cautarea avionului. Cand l-a ajuns din urma si l-a vazut , cuvantul "epava" era deja prea mult spus, plin de gauri, sangele facuse ca rosu sa fie parca culoarea predominanta iar fumul il inconjura precum razele dau lumina soarelui. Gandindu-se cum ar putea sa traga in asa ceva, amintindu-si cand zbura in Africa de nord, de comandantul sau Gustav Rodel care le spunea :"Esti pilot de vanatoare, daca aud ca ai impuscat pe cineva intr-o parasuta, te impusc eu!"
In ceea ce il privea pe Stigler a ataca acel avion era ca si cum ar impusca pe cineva intr-o parasuta. Asa ca in loc sa il atace si-a pozitionat avionul la 3 metri de aripa bombardierului incercand sa ii atraga atentia lui Charlie Brown. Iar prin semnele mainilor sa ii spuna ca ruta pe care a ales-o spre Marea Britanie nu e buna datorita artileriei care se afla pe mare, si ca ar fi bine sa ocoloasca prin Suedia unde ar putea primii ajutor medical. Brown nu il intelege asa ca isi continua cursa.


Realizand ca echipajul nu intelegea ce incerca sa le spuna, Stigler s-a decis sa escorteze echipajul pana aproape de coasta Marii Britanii, gandindu-se ca daca este in formatie cu bombardierul american artileria germana de pe mare nu va trage in bombardier.
Au ajuns , a salutat, si s-a intors.


In 1986 Charlie Brown retras din activitate s-a decis ca trebuie sa afle cine este acest pilot german care le-a salvat viata. I-a luat 4 ani sa caute dar in 1990 dupa ce a publicat o scrisoare descriind incidentul a primit un telefon de la pilotul pe care il cauta. Franz Stigler era in viata , emigrase in Canada din '53 si devenise un om de afaceri de succes. A urmat imediat o intalnire la care au participat nu mai putin de 100 de persoane(toti facand parte din rudele si familiile celor care au supravietuit acelei zile de 20 decembrie). In discursul sau Charlie Brown subliniaza ca daca nu ar fi fost actul de mila si compasiune al lui Franz Stigler nici una din acele 100 de persoane nu ar fi fost in viata la acea ora.
Au ramas prieteni apropiati din 1990 pana in 2008 cand amandoi au murit unu' dupa altu la cateva luni...
o poveste interesanta
Reply With Quote
  #4  
Vechi 07.04.2014, 11:15:56
stefan florin's Avatar
stefan florin stefan florin is online now
Senior Member
 
Data înregistrării: 09.02.2011
Religia: Ortodox
Mesaje: 4.856
Implicit

Citat:
În prealabil postat de Demetrius Vezi mesajul
Onoare ”vânătorului” Franz Stigler!

Iertați-mă pentru întrebarea: oare cum ar fi fost invers?
Bănuiesc că Franz ar fi fost la fel de onorabil.
grea intrebare!
Reply With Quote
  #5  
Vechi 08.04.2014, 01:08:23
Pelerin spre Rasarit
Guest
 
Mesaje: n/a
Implicit

Un moment similar,dpdv al redescoperirii umanitatii,s-a petrecut si in timpul Primului Razboi Mondial.Povestea,pe scurt,o puteti citi aici
Reply With Quote
  #6  
Vechi 08.04.2014, 16:29:46
EzioAuditore
Guest
 
Mesaje: n/a
Implicit

Mikhail Petrovich Devyatayev (8 08 1917 - 24 11 2002)

Nu stiu daca ati auzit de el, insa as fi placut surprins daca ati auzit.

A fost un pilot rus ce a zburat pe cunoscutul avion de vanatoare Yak7.
In data de 13 iulie 1943 este doborat de cateva avioane fw(Focke-Wulf -"sfrânciog”)190 in aproprierea orasului Lwów (Ucraina) teritoriu care atunci era ocupat de nemti. Cand s-a trezit era ranit la picior, ars pe main si spate si incojurat de soldati nazisti, devenind prizonier de razboi.A stat cateva luni intr-un spital destul de primitiv care se afla in lagarul de concentrare ŁódŒ si nu ar fi trait daca nu ar fi fost mila catorva detinuti englezi care ii aduceau resturi de mancare calmante si antibiotice. A incercat sa evadeze, a fost prins, batut grav si trimis in lagarul de concentrare Sachsenhausen.

Realizand situatia in care se afla(pilot rus) asta pentru ca nemtii erau extrem de duri cu pilotii rusi, a reusit sa isi schimbe identitatea cu un infanterist soviet mort, scapand astfel de un tratament care probabil i-ar fi curmat viata.

Cu noua sa identitatea la incepul anului 1945 a fost transferat la Peenemünde. Da! Ati auzit bine, insula Usedom de pe coasta Marii Baltice. Locul unde Hitler developa si testa noi inventii printre care si racheta V-2.

Acolo era un lagar in care se aflau in jur de 4000 de detinuti rusi care erau infometati in timp ce munceau in conditii severe precum repararea pistelor de aterizare sau eliberarea zonelor de bombe care nu au explodat. Erau constant batuti de obicei fatal. Un caz in care un detinut a reusit sa evadeze inotand pe mare, a fost prins adus si rupt in bucati de caini in fata detinutilor ca exemplu. Nimeni nu scapase vreodata de la Peenemünde.
Pe la sfarsitul lui febroarie 1945 nemtii erau destul de irascibili datorita modului in care decurgea razboiul, iar Devyatayev s-a gandit ca nu are rost sa astepte sfarsitul razboiului consecinta fiind moartea indiferent ca venea prin infometare, bataie sau impuscare, singura scapare fiind evadarea. Si aceasta le-a spus si conationalilor sai ...

Iar ei au intrebat stupefiati... Cum? "Va voi zbura eu de aici!" le-a spus. Si i-a luat cateva zile sa-i convinga avand in vedere ca toti credeau ca este doar un simplu soldat. Intr-un final s-au decis sa actioneze, formand un grup de 10 detinuti.

Si in dimineata de 8 februarie 1945 in timp ce reparau pista de aterizare unu' dintre detinuti Ivan Krivonogov a luat o ranga si l-a lovit pe gardian in timp ce alt detinut Peter Kutergun s-a echipat rapid cu uniforma gardianului. Norocul lor a fost ca in dimineata aceea caini au fost dusi la antrenamente pentru a ataca tancurile cu explozibil, si asa au putut sa mearga 9 detinuti si un "gardian" 1,5 km pe pista pana la avion, un Heinkel bombardier.

Cand au ajuns, surpriza avionul nu avea baterie. Le-a luat o juma' de ora pana au gasit o baterie si au pornit motorul, iar soarele deja rasarise in timp ce mecanicii apareau pe pista pentru a repara avioanele. Devyatayev si-a dat haina jos gandidu-se ca poate in timpul iernii e mai putin evident un mecanic pe jumate gol decat un detinut care umbla la motor. Devyatayev nu zburase niciodata cu un Heinkel asa ca l-a pus pe Krivonogov sa stea langa el si sa apese pe butoane ca sa isi dea seama cum va pilota avionul in timp ce ceilalti 8 se ascundeau in fuzelaj. A mai trecut un sfert de ora si au reusit sa decoleze, scapasera. Dar doar pentru putin timp, avionul pierdea altitudine si erau in picaj asta pentru ca Devyatayev nu avea forta necesara sa controleze maneta de flap-uri, fiind infometat atata timp incat avea undeva la 45 de kg, iar toti ceilalti 9 s-au aruncat peste el ca avionul sa se poata ridica. Au zburat nord-est o ora pe Marea Baltica cand au ajuns la coasta si au vazut armata rosie indreptandu-se spre ei crezand ca au scapat, insa au uita ca ei pilotau un avion nemtesc, si brusc s-au trezit la realitate cand artileria a inceput sa traga in ei. Nu a durat 3 minute si au fost loviti iar Devyatayev a aterizat fortat langa un grup de soldati rusi.

"Ati scapat de la cel mai mare centru de cercetare nazist ?!?" Timp de 3 ore au fost cei mai mari eroi. Haine,mancare, vodca, tigari si urale le-au inaltat inimile dupa atat disperare. Si a venit NKVD-ul si au urmat zile de interogare. Si concluzia a venit: "ceea ce spune-ti voi ca ati facut este imposibil, deci e clar ca este o diversiune nazista, sunte-ti spioni!" si au fost trimisi la batalioane penale. 5 dintre ei au murit traversand campurile minate naziste iar Devyatayev incarcerat. Nici macar nu i sa spus cand a venit ziua victoriei in europa, a fost escortat la Peenemünde interogat din nou si din nou trimis la carcera. Pe 20 mai mutat din nou la Sachsenhausen. La un an dupa marturia mai multor nemti care au fost martori la cele petrecute a fost eliberat iar NKVD-ul cu greu recunoscand ca e posibil sa fie adevarat. Totusi pe cazier aparea "criminal" si "prizonier" de razboi astfel ca familia si prietenii l-au parasit, de angajat nu-l angaja nimeni si pana in 1957 cand Stalin a murit a trait in saracie. Dupa moarte lui Stalin adevarul a fost recunoscut si a fost declarat erou de razboi.
Reply With Quote
Răspunde

Thread Tools
Moduri de afișare